Tag: stavebnictví

Články k tagu

Lidé ztrácejí zájem o hypotéky kvůli tragické výstavbě bytů. Banky zlevňují

Předražené nemovitosti, slabá nabídka cenově dostupných bytů a obava ze zpomalující ekonomiky. To jsou důvody náhlého snižování úrokových sazeb u hypoték, o které je nejmenší zájem za posledních pět let. Svým dílem přispěly ke zmrazení hypotečního trhu i regulace České národní banky (ČNB), která zatím naposledy zvyšovala sazby loni v říjnu. Podle hlavního ekonoma finanční skupiny Roklen Dominika Stroukala je možné, že pokud banky budou nadále snižovat hypoteční sazby, přinutí to ČNB k dalšímu navýšení sazeb.

Český průmysl padá. V lednu oslabil o 1,1 procenta, pokles hlásí i stavebnictví

Tuzemská průmyslová výroba se v lednu v meziročním sledování propadla druhý měsíc v řadě. V lednu klesla meziročně o 1,1 procenta. K poklesu přispěl hlavně automobilový průmysl. Negativní vliv na výsledek ale měla i vysoká srovnávací základna z loňského roku. Vyplývá to z údajů, které v pátek zveřejnil Český statistický úřad (ČSÚ). Oproti prosinci loňského roku průmysl oslabil o 1,3 procenta, a to po vyloučení sezonních vlivů.

Praha chce centrální stavební úřad. S nápadem souhlasí i opozice, může ale hrozit ‚byrokratický moloch‘

Pražské vedení se po schůzce se zástupci developerů shodlo na tom, že hlavní město potřebuje centrální stavební úřad. Pomoci má v jednom z největších současných problémů, jímž je nepřiměřená délka při vydávání stavebních povolení. S nápadem souhlasí i opoziční strany, podle kterých by návrh mohl pomoct s bytovou výstavbou. Zástupci ODS a hnutí ANO však varují, že bez spolupráce s městskými částmi se nápad stane jen „byrokratickým molochem“.

O byrokracii a obezitě

Pražské vedení se po schůzce se zástupci developerů shodlo na tom, že hlavní město potřebuje centrální stavební úřad. Pomoci má v jednom z největších současných problémů, jímž je nepřiměřená délka při vydávání stavebních povolení. S nápadem souhlasí i opoziční strany, podle kterých by návrh mohl pomoct s bytovou výstavbou. Zástupci ODS a hnutí ANO však varují, že bez spolupráce s městskými částmi se nápad stane jen „byrokratickým molochem“.

Souboj o zákon. Stavební novelu připravuje ODS, TOP 09 i ANO

Strany reagují na nekonečně zdlouhavé stavební řízení, které se v průměru táhne až 246 dní. V prestižním žebříčku světové banky Doing Businnes se Česká republika umístila na neslavném 156. místě ze 190 států. Napravit a zrychlit stavební řízení se tak pokouší jak TOP 09 a ODS, tak vládní hnutí ANO, které si změnu stavebního zákona určilo jako svou prioritu.

SŽDC chce vést první tuzemskou rychlodráhu přes Ústí nad Labem. Stavět se má ale začít až roku 2030

Připravovaná vysokorychlostní trať mezi Prahou a Drážďany by měla vést přes Ústí nad Labem. Tvůrci studie trati odmítli původní variantu trasy mimo krajské město. Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) to v pondělí oznámila v tiskové zprávě. Podle odhadů by vlaky na trati měly převážet desítky tisíc pasažérů denně.

Dálnici D1 čekají nejsložitější opravy. Most nad Velkým Meziříčím bude rozšířen

Nejvyšší dálniční most na hlavní dopravní tepně D1 bude rozšířen. Most Vysočina, vysoký 76 metrů, tvoří vedle sebe dva souběžné mosty pro dva směry jízdy. Po opravě bude most širší, zmenší se totiž mezera mezi oběma mosty. Rekonstrukce je součástí složité rekonstrukce úseku okolo Velkého Meziříčí, začne na jaře a skončit má na podzim roku 2020. Až budou na mostě probíhat svářečské práce, z jednoho pruhu bude doprava zcela vyloučena. Dopravní komplikace tak čekají jak řidiče, tak Velké Meziříčí, přes které Most Vysočina vede.

Bytová krize v Praze se stále prohlubuje. Loni zdražily nové byty téměř o 20 procent

Průměrná cena nových prodaných bytů v Praze na konci loňskA meziročně vzrostla o 18,6 procenta na 101 091 korun za metr čtvereční. Tempo růstu se proti konci 3. čtvrtletí zvýšilo. Počet prodaných bytů loni klesl o devět procent na 5000 a byl nejnižší od roku 2012. Vyplývá to z údajů developerských firem Trigema, Skanska Reality a Central Group, které ve středu zveřejnily na tiskové konferenci

Jeden úřad, jedno razítko. Novela stavebního zákona je Babišova priorita

Prioritou pro vládu Andreje Babiše je odblokování stavebního řízení, které v současné době dosahuje délky 246 dní. Česká republika je tak pomalejší než Ukrajině či Maďarsko. Nové podmínky má přinést změna stavebního zákona, kterou chystá ministerstvo pro místní rozvoj Kláry Dostálové. Babiš plánuje, že změna zákona by se měla stihnout do tří let. Nejsilnější opoziční strana ODS přišla se svou novelou, která počítá s tím, že pokud se úřad nevyjádří ve lhůtě třiceti dnů, bude se automaticky brát jako souhlas.

Piráti na Praze 5 chtějí dále jednat o podobě projektu Smíchov City

Nový starosta Prahy 5 Daniel Mazur (Piráti) by rád dále jednal se společností Sekyra Group o podobě projektu Smíchov City na místě bývalého nákladového nádraží v Praze na Smíchově. Jak starosta informoval, s ohledem na velikost plánované výstavby podle něj není dořešena doprava v oblasti. Rozsáhlá zástavba, zahrnující i novou centrálu České spořitelny, má na brownfieldu postupně vznikat v následujících zhruba 15 letech. Se stavbou prvních budov chce developer začít letos.

Praha postaví Dvorecký most a Trojskou lávku. Dokončení okruhů musí počkat

Po problémech minulé pražské koalice se špatným stavem mostů se zdá, že nové vedení metropole bude mít mosty jako svou prioritu. Zastupitelé ve čtvrtek na návrh rady schválili zpracování projektové dokumentace Dvoreckého mostu, který by propojil Smíchov s Podolím. Praha zároveň plánuje alespoň provizorně obnovit Trojskou lávku, která se před více než rokem zřítila. Opozici se však nelíbí, že investice zatím nesměřují do dokončení pražských okruhů. „Dostavba okruhů je naší prioritou,“ brání se náměstek pro dopravu Adam Scheinherr (Praha sobě).

Zbourat železniční most? Neobjevujeme Ameriku, předci to řešili několikrát, říká architekt

Praha otázku železničního mostu řešila v minulosti několikrát. Most z roku 1872 byl nahrazen novým již jednou v roce 1902. Výměna konstrukce se tehdy povedla za neuvěřitelných 36 hodin. „Šlo o naprostý majstrštyk,“ popsal výměnu architekt Petr Kučera. Most navíc nebyl vždy mezi Pražany oblíben, mnohým vadilo, že přetrhl vizuální kontakt mezi Vyšehradem a Pražským hradem. Nevhodně postaven byl i z dopravního hlediska, takže se o demolici uvažovalo rovněž v roce 1924. „Neobjevujeme Ameriku, řešíme stejné otázky kolem železničního mostu jako před sto lety,“ uvedl v rozhovoru pro Echo24 popularizátor pražské architektury Petr Kučera.

Tragický stav mostů nebere konce. Na výsledky se čeká u Hlávkova mostu i Legií

Problémy s pražskými mosty neberou konce. Sitauci v už tak ucpané dopravě komplikuje uzavření mostu na Vltavské, špatný stav Libeňského mostu a nejnověji železniční most pod Vyšehradem. Novému vedení metropole však starosti pokračují. V celé Praze je na 700 mostů, z nichž josu desítky ve špatném, velmi špatném či havarijním stavu. Dosavadní uzavírky mostů tím nemusí končit. „Vedení Prahy by nyní mělo zjistit, v jakém stavu jsou mosty a jak jsou roztříděné,“ řekla pro Echo24 stavební inženýrka Miloslava Pošvářová.

Developer soudí stát o půl miliardy, ministerstvo mu nedovolilo postavit mrakodrap

Společnost Tweelingen, která chtěla postavit na Litochlebském náměstí v Praze 11 výškovou kancelářskou budovu, podala na ministerstvo pro místní rozvoj žalobu kvůli okolnostem, za jakých její projekt nazvaný Litochlebský park přišel o potřebný koeficient v územním plánu a o územní rozhodnutí. Škodu vyčíslila na zhruba půl miliardy korun. Uvedl to dnes server E15.cz s odvoláním na vyjádření spolumajitele společnosti Tweelingen Daniela Barteka.

Veřejné miliardy církvi, nikoliv lidem. V Bukurešti otevřeli nejvyší pravoslavný chrám světa

Konstantinopolský patriarcha Bartoloměj a patriarcha rumunské pravoslavné církve Daniel v neděli požehnali nové katedrále v Bukurešti, označované za nejvyšší pravoslavný chrám na světě. Desítky tisíc věřících stály před katedrálou Spasení lidu, zatímco oba patriarchové sloužili bohoslužbu. Radost z nové sakrální stavby ale podle serveru Balkan Insight kalí sporné využití veřejných peněz na tento obří projekt.

Teď už opravdu město veliké

Roku 2050 se Praha stává desátým největším městem Evropy. V metropoli a nejbližším okolí žije tři a půl milionu lidí, značná část se přistěhovala z východní Evropy. Nejde jen o Slováky, kteří Prahu dodnes považují za své hlavní město, anebo Ukrajince, pro které je kulturní metropolí, podobně jako pro Srby Vídeň. Praha si uchovala charakter slovanské vzájemnosti, o který se zasloužil nezapomenutelný prezident Miloš Zeman.

Vyřízení staveb se v Česku zoufale táhne. Patříme mezi nejhorší na světě

Pomalejší než Ukrajinci či například Indové. Doba stavebního řízení Česku podle aktuálních statistik Světové banky dosahuje v průměru 246 dní – v Dánsku přitom na vyřízení všech povolení stačí něco přes dva měsíce. Situace s rychlostí získání stavebního povolení je problematická dlouhodobě. Vloni Češi ve světovém srovnání obsadili 127. příčku, letos si dokonce ještě o téměř třicet míst pohoršili – na 156. místě ze 190 sledovaných nás tak předstihly i některé africké státy.

Nový Dvorecký most či zrekonstruovaný „Libeňák,“ pražská koalice představuje své vize

Pokud budoucí pražská koalice naplní své sliby, mohou se Pražané v brzké době těšit na nový Dvorecký most mezi Smíchovem a Podolím či na zrekonstruovaný Libeňský most. Nastupující vedení města představuje svojí vizi, kam by měla v příštích letech směřovat doprava v metropoli. Kromě zřizování nových cyklostezek či mobilního signálu v celé síti metra se nové vedení Prahy shodlo na potřebě tunelového komplexu Vlasta či železnici na Letiště Václava Havla.

Praha chce Nákladové nádraží Žižkov. Musí vyjednávat s developery

Pražský magistrát bude vyjednávat o nákupu Nákladového nádraží Žižkov ve variantě, která počítá se získáním pozemků na jižní straně objektu. Cenu za 62.200 metrů čtverečních určil znalecký posudek na 662 milionů korun. Magistrát zvažoval i menší variantu o 46.800 metrech čtverečních za téměř 581 milionů, kterou nicméně vyhodnotil jako méně výhodnou. Vyplývá to z materiálu, který dnes schválili radní. Nákup nemovitosti rada města schválila loni v létě. O nákupu jedná Praha mimo jiné se společným podnikem Sekyra Group a Českých drah, který chce část nádraží využít na byty a nebytové prostory.

Exprimátor Hudeček dáva ruce od miliardové arbitráže, ani nový magistrát nic dělat nebude

Arbitráž, kterou proti Česku zahájil švýcarský investor Sebastian Pawlowski, už stála státní pokladnu 222 tisíc korun jen za právníky. A v případě nejhoršího scénaře stát až pět miliard, pokud arbitrážní tribunál usoudí, že stát zmařil Pawlowského stavební plány v Praze-Benicích. Pawlowski z neuskutečněné investice viní i exprimátora Tomáše Hudečka, ten pochybení odmítá.

Nových bytů se staví nejvíce za devět let, stále ale málo. Ceny jen tak neklesnou

Stavební firmy v Česku zahájily v prvním pololetí letošního roku stavbu 3758 bytů v bytových domech, to je meziroční nárůst o pět procent. Vyplývá to z aktuálních dat Českého statistického úřadu (ČSÚ). Jde o nejvyšší údaj za dané období od roku 2009, stále to ale není dost. V Praze se v první půli roku začalo stavět 1141 bytů, což je také meziročně víc. Do města se ale dle oficiálních čísel přistěhuje ročně 14 tisíc lidí, neoficiální čísla jsou ještě vyšší. Proto by se za rok mělo v Praze postavit deset tisíc bytů i víc.

Mynář budoval vilu bez povolení. Vyskytly se problémy, přiznal

Hradní kancléř Vratislav Mynář se zatím stále nepřestěhoval do své strašnické vily. Tu již od roku 2015, kdy ji výhodně získal od známého pražského advokáta Víta Širokého, rekonstruuje a už přes dva roky čeká na povolení k dostavbě. Nyní vedoucí kanceláře prezidenta připustil, že se vyskytly problémy. Při stavební kontrole totiž vyšlo najevo, že přestavba je rozsáhlejší, než Mynář dříve avizoval.

Radnice kritizují metropolitní plán. „Je to mrtvé miminko“, tvrdí Humplík

Metropolitní plán narazil o Pražanů na velký odpor. Z jednotlivých městských částí přišly stovky připomínek, které se vyjadřují k návrhu nového územního plánu. Radnice uvádějí, že největšími problémy jsou nejasné terminologie či podoby výškové regulace. „Z metropolitního plánu jsem rozpačitý, myslím si, že takto důležitému dokumentu by měla být věnována mnohem větší pozornost a péče ze strany magistrátu, nemělo by k němu být přistupováno pouze tak, že si nějaký politik „odškrtne“ splněný úkol a předloží ke schválení polotovar,“ řekl starosta Prahy 6 Ondřej Kolář.

Metro D se znovu odkládá. Je to neschopností radnice, tvrdí opozice

Po odložení společného podniku mezi společností Penta a Dopravním podnikem je jasné, že se stavba metra D posune. Projekt nové linky metra je tak další nezvládnutou věcí od vedení Prahy. „Současná koalice opět prokázala, že díky své nesourodosti a neschopnosti není schopná pro Pražany udělat vůbec nic,“ řekl pro Echo24 pražský zastupitel a člen ODS Filip Humplík. Stažení bodu z programu vítá opozice, která varovala před společným podnikem kvůli netransparentnosti.

Při záchranných pracích v Praze spadla na hasiče část stropu

Při záchranných pracích v rekonstruovaném domě v Mikulandské ulici v centru Prahy spadla v úterý večer na jednoho z hasičů část stropní konstrukce. Zraněn ale není. Hasiči zásah přerušili, budovu vyklidili a zkoumají ji znovu se statikem. Novinářům to řekl velitel zásahu Oldřich Klegr. Ze sutin po pádu dvou pater hasiči dopoledne vyprostili tři zraněné dělníky, další lidé by ale pod nimi stále mohli být.

Kdo nám zdražuje byty

Ceny bytů a domů v Česku stoupají s velkým náskokem nejrychleji ze všech zemí Evropské unie. Zdražování je výrazně rychlejší než vzestup platů. Pořízení vlastního bydlení je u nás nejméně dostupné z celé Evropy. Česká národní banka minulý týden výrazně zpřísnila regulaci hypoték. Splátka úvěru na bydlení nesmí překročit 45 procent čistých příjmů rodiny a celková hypotéka nesmí přesáhnout devítinásobek ročního příjmu. Hned první jednoduché výpočty ukážou, že se tím výrazně omezuje okruh lidí, kteří na půjčky na bydlení dosáhnou, a širokým vrstvám společnosti se zavírá cesta k vlastní nemovitosti.