Ministerstvo dopravy chystá přesnější vymezení bezpečného odstupu mezi vozidly na silnici s peněžitým a bodovým postihem při jeho nedodržení. Ve Sněmovně to na dotaz Lubomíra Brože (ANO) řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS), podle kterého by se nová definice a sankce měla dostat do následující novely zákona o silničním provozu.
Ministerstvo dopravy vypsalo výzvu na dotace pro výstavbu elektronabíječek v hodnotě 400 milionů korun. Chce tak podpořit výstavbu elektronabíječek pro nákladní vozidla. V Česku je elektrických nákladních vozidel přitom registrováno pouze několik desítek. Samo ministerstvo označuje plán rozvoje za ambiciózní a tvrdí, že v současnosti je potřeba velké odvahy investorů k budování elektronabíječek. Ministerstvo však vychází ze schválené evropské regulace.
Vlaky vybavené železničním zabezpečovačem ETCS mají problém při nízkých teplotách. Pokud se rychloměr lokomotivy obalí sněhem a náledím, chová se jako rozbitý. Systém následně vlak zastaví, a spoje se kvůli tomu zpožďují. Komplikace se objevují zejména v okolí České Třebové, potvrdilo Českému rozhlasu-Radiožurnálu ministerstvo dopravy a České dráhy (ČD). Podle ministra dopravy Martina Kupky (ODS) by náprava měla trvat maximálně tři měsíce.
Od ledna zdraží většina dálničních známek. A to o pár desítek korun na základě pravidelného valorizačního mechanismu. Ten vychází z inflace a rozšíření dálniční sítě. Naštěstí většina letos zprovozněných úseků dálnic do něj však bude započítána až v roce 2026, protože byly otevřené až ke konci roku. Za letošní ceny můžete jezdit až do ledna 2026, pokud totiž koupíte dálniční známku 31.12.2024, můžete si její platnost o 30 dní odložit.
Stavba jihovýchodní části Pražského okruhu mezi Běchovicemi a D1 začne v pondělí 16. prosince. Na sociální síti X o tom informoval generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Radek Mátl. Stavba vyjde na 9,76 miliardy korun bez DPH a pro státní podnik ji uskuteční sdružení firem Eurovia CZ, Stavby mostů, Porr a Porr Bau. Plánované zprovoznění je v roce 2027.
Zastavit vozidlo už nebudou moci jen policisté a celníci. Od příštího roku by se k nim měla připojit i nová správní složka – Silniční inspekce. Ta by podle změn, které schválila vláda a míří do parlamentu, mohla vozidla zastavovat a na místě i pokutovat, nebo odebrat řidičský průkaz či SPZ. Vzniknout má ze současného Centra služeb pro silniční dopravu.
S blížícím se koncem léta si již mnoho řidičů domlouvá termín výměny pneumatik v servisu. Od 1. října se však v Německu a na Slovensku některé již nebudou počítat mezi schválené zimní pneumatiky. Konkrétně jde o ty se symbolem M + S (bahno a sníh). V Česku je bude nadále možné používat. Pro pneumatiky s označením M+S platí do konce září přechodné nařízení.
Evropská unie nedávno přišla s ambiciózními emisními plány, které by potenciálně mohly ohrozit provoz starších dieselových aut, třebaže doposud splňovala normy. Důvodem je změna způsobu měření emisí, které by se nově provádělo přímo v provozu. Proti chystané legislativě, pro níž se vžilo označení „kladivo z Bruselu“, se hlasitě ozvalo Německo, podle českého ministerstva dopravy pak Brusel po intervenci přislíbil, že stávajícím majitelům dieselů život nijak neznepříjemní.
Při tragické srážce vlaků v Pardubicích, při které zahynuly čtyři ženy a 27 lidí bylo zraněno, nebyl aktivní ani liniový neboli národní zabezpečovač, ani moderní evropský zabezpečovač ECTS. Fungoval pouze tzv. staniční zabezpečovač, který řídí návěstidla, ale je závislý na pozornosti strojvedoucího. Jedná se o důsledek rozhodnutí ministerstva dopravy z roku 2017. Od té doby se na modernizovaných částech hlavních tratí, jako je uzel v Pardubicích, nebuduje původní liniový zabezpečovač, ale pouze systém ECTS.
Nově bude lidem bez jízdenky hrozit pokuta až 3 000 korun. Počítá s tím novela silničního zákona, která stanovuje maximální výši pokut za neplacení jízdného. Ministerstvo ke změně uvedlo, že se výše pokuty už dvanáct let neměnila a ztrácí svůj odstrašující úlohu. Změnu prosazovalo Sdružení dopravních podniků ČR, které v minulosti mluvilo o hranici 2 500 korun. To zároveň upozorňuje, že ne všechny dopravní podniky účtují pokuty v maximální výši.
Do dvou let má mít Česko elektronabíječky každých šedesát kilometrů na významných tazích. O dotace na výstavbu elektronabíječek však rozhodně není takový zájem, jak by si ministerstvo představovalo. Z dosud uzavřených dotačních výzev distributoři energií a další zájemci vyčerpali přibližně polovinu z asi 1,2 miliardy korun. Problémem, jak samo ministerstvo přiznává, je především nejistota návratnosti investic, když je Česká republika na chvostu evropského trhu s elektromobily.
V uplynulých dnech se rozhořel spor o zakázku na stavbu dálnice D11 z Trutnova k polské hranici. Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) totiž nedávno zrušil rozhodnutí o vítězství polské firmy Budimex z důvodu nesplnění podmínky technické kvalifikace, a tendr vypsaný Ředitelstvím silnic a dálnic ČR (ŘSD) tak běží dál. Státní podnik by měl v dohledné době rozhodnout o dalších krocích. Budimex už avizoval, že se o zakázku chce ucházet nadále, nabízí se ale i druhá firma v pořadí MI Roads.
Cena dálniční známky by se měla znovu zvednout od ledna příštího roku. Růst by měla podle vývoje inflace. V dnešním pořadu Týden v politice České televize to řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Přesnou částku, o kterou se známka zdraží, zveřejní ve druhé polovině příštího roku. Cena se změnila naposledy v pátek, 1. března. U ročního kuponu vzrostla z 1500 na 2300 korun.
Nalijme si čistého vína, ratingový výhled se Česku zlepšil z velké části proto, že stále bere ve velkém energie z Ruska. Agentura Fitch Ratings v pátek večer zlepšila ratingový výhled České republiky; z „negativního“ na „stabilní“. Rating ponechala na úrovni „AA-“. Chválí Českou národní banku, resp. měnovou politiku Česka za podporu výrazného snížení inflace a rovněž Fialovu vládu za stabilizaci veřejného zadlužení. Ovšem to nejsou fundamentální důvody zlepšení ratingového výhledu, přestože to tak je široce interpretováno. Fundamentální důvody zlepšení ratingu odhalí nejlépe pohled do historie.
Novinky v digitalizaci tento týden představilo i ministerstvo dopravy. Na Portálu dopravy si lidé nově mohou podávat žádosti o převod vlastníka vozidla nebo o vydání doplňkové registrační značky, návštěvě úřadu se ale i přes to nevyhnou, elektronicky vyplňují pouze žádost. Ministerstvo dopravy k užívání svých digitálních produktů láká 20procentní slevou ze správního poplatku.
Stát opět nabízí dotace na výstavbu elektrostanic a dobíjecích bodů pro elektromobily. Ministerstvo dopravy tak chce podpořit rozvoj infrastruktury, která má být podle Evropské unie v Česku vzhledem k jeho poloze ve středu Evropy robustní. Podle některých dodavatelů elektřiny jsou cíle EU ambiciózní až příliš. Ministerstvo v současnosti vyhlásilo výzvy v hodnotě 1,2 miliardy korun. Očekává, že tak podpoří výstavbu tisíce nových stanic a nižší desetitisíce nabíjecích bodů.
Novela silničního zákona přináší některé výrazné změny, které se dotknou každého řidiče. Kromě umožnění řízení od 17 let, ruší novela povinnost mít u sebe řidičský a technický průkaz, k velkým změnám ale dochází i v systému trestných bodů.
Od března 2024 po více jak dekádě zdraží dálniční známka a to z 1 500 korun na rok na 2 300 Kč na rok. Navýšení ceny však můžete obejít jednoduchým trikem. Díky elektronické známce a klouzavé platnosti, můžete za stávající cenu pořídit známku, jejíž platnost skončí až v dubnu 2025. Tuto možnost potvrdilo deníku Echo24 i ministerstvo dopravy. To zároveň poprvé zavádí poplatky i pro hybridy. Osvobozeny od dálničního poplatku tak zůstanou už pouze elektroauta a motocykly.
Česko zaostává ve výstavbě nových dálnic. Může za to zdlouhavý proces od plánování stavby přes získání stavebního povolení až po samotnou realizaci. A zatímco sousedé už se k našim hranicím přibližují s napojením vlastních dálnic, nebo mají už dokonce hotovo, v Česku se o dálniční projektech často roky jen mluví. Stavaři navíc upozorňují, že jsou nuceni dovážet základní suroviny ze stále větší vzdálenosti, což stavby i prodražuje.
České řidiče čekají od příštího roku změny. Mezi nimi je například i konec povinnosti mít v autě zelenou kartu, řidičský průkaz i osvědčení vozidla, které policie v případě kontroly dohledá v online evidenci. Přesune se také odpovědnost za pojištění vozidla na provozovatele, za volanty aut pak podle novely silničního zákona mohou být od nového roku vidět i lidé mladší 18 let, přísnější bude hodnocení přestupků.
Již od příštího roku možná řidiči na území ČR nebudou muset s sebou vozit řidičský průkaz ani osvědčení o technickém průkazu, tzv. malý technický průkaz. Zavádí to novela o silničním provozu, kterou nyní projednává Poslanecká sněmovna. Původně mělo toto opatření platit až od poloviny roku 2025. Na úterním setkání s novináři to řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Podle něho se resort snaží rušit nebo zjednodušit zbytečné agendy, které se za poslední roky nashromáždily.
Na registrační značce pro vozidla v Praze přibylo další písmeno. Na čtvrté pozici nahradilo číslici. Ve Štětí na Litoměřicku takových už vyrobili a dodali 6000 párů. V krajích se zatím systém číslování měnit nebude, kombinací je dostatek. Značky se třemi písmeny by první motoristé mohli získat v Praze už na podzim. Kombinace se dvěma písmeny a pěti číslicemi zakrátko v Praze dojdou. Poslední ze staré série bude 9AZ 9999.
Ministerstvo dopravy od března příštího roku zavede jednodenní dálniční známku. Bude stát 200 korun. Zatímco roční známka má zdražit z 1500 na 2300 Kč, desetidenní kupón zlevní o 40 korun na 270 Kč a měsíční bude stát 430 Kč místo 440 korun. Vyplývá to z návrhu novely zákona o pozemních komunikacích, kterou dnes představil ministr dopravy Martin Kupka (ODS).
Základní dálniční síť v Česku by měla být hotová do roku 2033. Novinářům to ve čtvrtek řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Během letošního roku proto chce na vládě projednat výhled výstavby dopravní infrastruktury na příštích deset let, který bude obsahovat plány jednotlivých staveb i jejich financování. V současnosti je v provozu 1363 kilometrů dálnic, ke kompletní dálniční síti zbývá dostavět ještě zhruba 700 kilometrů.
Ministerstvo dopravy by v rámci půjčky od Evropské unie chtělo získat částku 98,5 miliardy korun. Z té by měly být mimo jiné financovány projekty na železnici přispívající k „zelené tranzici“. Ta má zařídit energetickou transformaci a přechod na zelené zdroje. Investice představuje prvotní zájem, konkrétní podmínky úvěru jsou ještě v jednaní, uvedl pro Echo24 mluvčí ministerstva František Jemelka.
Ministerstvo dopravy připravuje registr aut s ukrajinskou poznávací značkou. Má propojit lidi s dočasnou ochranou s konkrétními auty, což úřadům usnadní případné doručování pokut. Registr by měl začít fungovat ve druhé polovině letošního roku. Informují o tom dnešní Lidové noviny (LN). V Česku jezdí zhruba 38 000 aut s ukrajinskou SPZ. „Pokud se nezjistí totožnost řidiče nebo provozovatele, případ se odkládá,“ sdělil LN mluvčí brněnského magistrátu Filip Poňuchálek.
Snaha o snižování schodku veřejných financí nutí jednotlivá ministerstva hledat úspory v rozpočtech. Jedním z diskutovaných doporučení Národní ekonomické rady vlády (NERV) je snížení slev na jízdném, které představila vláda Andreje Babiše a kabinet Petra Fialy je následně kvůli úsporám omezil. Ministerstvo dopravy se nicméně zatím k dalšímu osekání nemá, třebaže české jízdné stále patří mezi ty nejlevnější z desítek světových metropolí.
Emisní norma Euro 7 je podle českého ministra dopravy Martina Kupky nerealistická a v některých evropských zemích včetně Česka potenciálně škodlivá pro životní prostředí. Ministr to řekl ve Štrasburku po jednání se svými protějšky ze sedmi zemí Evropské unie. Kupka se ve Francii sešel s ministry dopravy Německa, Itálie a Polska, k jednání se na dálku připojili i zástupci Slovenska, Rumunska, Portugalska a Maďarska. Mezi hlavní odpůrce návrhu Euro 7/VII patří právě Itálie a Německo.
Studentští senátoři Vysoké školy ekonomické v Praze vyzvali děkana Národohospodářské fakulty Miroslava Ševčíka k odstoupení z jeho funkce. Důvodem jsou Ševčíkovy veřejné aktivity jako několikanásobné angažmá na protivládních demonstracích, ale také účast na sobotním incidentu u budovy Národního muzea. Studenti to uvedli v otevřeném dopise adresovaném děkanovi. Podle studentů v Akademickém senátu vrhá Ševčíkovo chování stín na dobré jméno školy.
Česká republika svolává na pondělí do Štrasburku schůzku skupiny ministrů dopravy zemí Evropské unie kvůli současným sporům o emise z automobilové dopravy. ČTK to potvrdil mluvčí ministerstva dopravy Filip Medelský. Účastnit se mají ministři států, které mají výhrady k navržené podobě emisní normy. Podle unijního činitele, který dříve hovořil s ČTK, dostali pozvánku zástupci 11 zemí. Jsou mezi nimi Německo a Itálie, které patří k hlavním odpůrcům dříve předjednaného faktického zákazu klasických spalovacích motorů v roce 2035.
