Tag: průmysl

Články k tagu

Tajemství výroby čipů neprolomila ani Čína

Výroba špičkových čipů, u nichž se velikost jednoho tranzistoru smrskla na pár desítek křemíkových atomů, je skutečná alchymie nového věku. Když vypukla 1. světová válka, přišla Francie o některé své průmyslové závody, protože území, na kterém se nacházely, obsadil nepřítel. Další továrny sice zůstaly na té správné straně fronty, ale příliš blízko k ní. část průmyslové a zbrojní výroby tedy byla evakuována a některé výrobky si válčící Francie raději nechávala dodávat ze zámoří, například z usa.

Toyota v Kolíně nemá čipy. Opět musí zastavit výrobu aut

Automobilka Toyota Motor Manufacturing Czech Republic v Kolíně od pondělí kvůli nedostatku čipů opět zastaví výrobu. Tento týden vyrobila několik stovek vozů. Obnovení výroby se plánuje na 19. září, řekl dnes mluvčí automobilky Tomáš Paroubek. Výroba v Toyotě se neobnovila po celozávodní dovolené, která skončila 15. srpna. Poprvé se výrobní linky rozjely v tomto týdnu, produkce ale byla pouze několik set vozů. Běžně kolínská automobilka vyrobí asi 1000 vozů denně.

Pandemie zdražuje už i boty. Ve Vietnamu kvůli šíření viru zavírají továrny zásobující svět

Koronavirová pandemie způsobuje výrazné ekonomické potíže na celém světě. Už se ale netýkají jen oblasti automobilového průmyslu a trhu s domácími spotřebiči, kde chybí čipy, ale i obuvnictví, které zažívá v posledních týdnech výrazné komplikace. Na vině je zejména špatná epidemická situace ve Vietnamu, kde se nacházejí významné obuvnické továrny světových výrobců, jež ve velkém zásobují evropský trh nebo americký trh.

Zdražování nebere konce. Ceny průmyslových výrobců rostly v červenci nejvíce za 17 let

Ceny průmyslových výrobců v Česku letos v červenci stouply meziročně o 7,8 procenta, což byl nejvýraznější růst od listopadu 2004. Oznámil to v pondělí Český statistický úřad (ČSÚ). Oproti loňsku vzrostly také ceny zemědělských výrobců o 5,2 procenta, ceny stavebních prací o 5,6 procenta a ceny tržních služeb pro podniky o 1,0 procenta.

Nejen auta, ale nejsou pračky, počítače, mobily. A nebudou ani do Vánoc. Možná až za rok

Na českém trhu je vinou koronavirové pandemie nedostatek spotřební elektroniky. Na některé modely notebooků, mobilů, tiskáren nebo praček musí zákazníci čekat dlouhé měsíce, v některých případech až rok. Dodávky komplikuje jak nedostatečná kapacita letecké a lodní dopravy, tak i nedostatek čipů. Dodávky zpomaluje i fakt, že v Číně zatím stále neobnovili provoz v některých továrnách. K tomu ještě násobně stoupá cena dopravy.

Babišova Gigafactory jako Apple store. „Jen propaganda státu,“ upozorňují kritici

Projekt představený Babišovou vládou v podobě Gigafactory na výrobu baterií pro elektromobily je pouze propagandou. Ozývají se totiž kritické hlasy k záměru, který by měl vyhovovat směru Evropské unie a také snahy zavést Green New Deal, se kterým předseda vlády Andrej Babiš souhlasil a teď před volbami se vůči němu vymezuje. Kritici se shodují v tom, že žádnou přidanou hodnotu tato výrobna nepřinese a navíc je naprostou utopií, jako řada nápadů současného premiéra.

Škoda Auto v problémech: ruší další směny

Před hromadnou dovolenou v automobilce Škoda Auto, která je plánována na první dva týdny v srpnu, se zruší řada dalších směn. Letní odstávka výroby tak začne ještě před dovolenou. Důvodem je především nedostatek dílů, uvedl ve čtvrtek týdeník Škodovácký odborář. Firma také potřebuje uvolnit výrobní haly pro plánovanou údržbu.

Green Deal dopadne tvrdě nejen na automobilky. Česko je nejprůmyslovější z celé EU

Green Deal s představenými konkrétními kroky znervózňuje české podniky. Na průmysl totiž bude mířit většina z kroků, kterými chce Evropská komise snížit emise skleníkových plynů o 55 procent do roku 2030. Česká republika se řadí v Evropské unii k nejvíce závislým zemím právě na oblast průmyslu. K největším změnám patrně dojde u automobilek, kde se počítá s koncem spalovacích motorů. Autoprůmysl tak zřejmě projde velkou změnou, kdy budou muset končit i některé firmy, zejména dodavatelé dílů.

Očekávejte zdražení elektřiny, varují experti. Výdaje za skleníkové plyny na maximu

Hodnota emisních povolenek je na rekordním maximu. Cena se vyšplhala minulý týden už přes 57 eur a podle expertů mohou Češi očekávat mimo jiné výrazné zdražení elektřiny. Může za to mimo jiné i vývoj v Německu, podle nějž se ceny české elektřiny výrazně řídí. K nárůstu sice podle odborníků dojde postupně, bude to ale dříve, než se původně čekalo. Hrozit navíc může i propouštění, řekl pro Echo24 odborář Josef Středula.

Stát by se měl připravit na život s covidem, žádají firmy. Pomoci mají tvrdá data a analýzy

Společnosti a firmy se už nechtějí dostat do situace, kdy jim stát vypne provoz kvůli dalším vlnám koronaviru. Tento scénář se odehrál v loňském roce a i letos, kdy se některé podnikatelské činnosti musely omezovat či úplně zakazovat. Firmy proto vyzývají stát, aby okamžitě začal koronavirovou situaci řešit a připravil strategii pro fungování společnosti s covidem. Zaměstnavatelé se totiž obávají, že i přes vysokou míru očkovanosti a promořenosti dorazí další vlna koronavirových nákaz na podzim.

Nastává doba zdražování. Ceny letí vzhůru u kovů, dřeva i v zemědělství

Nejenom stavebnictví zachvátil růst cen, který je po koronavirové krizi nejvíce patrný. Vyšší ceny zaznamenávají výrobci v zemědělské i průmyslové výrobě. Pro běžného spotřebitele nemusí být růst cen produktů nyní až tak patrný. Přesto současné ceny předznamenávají budoucí vývoj právě pro běžné lidi, kterým se produkty zdraží. Z meziročního růstu cen se tak dá odhadnout, že poroste cena dřeva, kovů nebo také chemických látek a výrobků.

Důsledek četných lockdownů. Nedostatek čipů může za zdražování elektroniky i aut

Ekonomika se v řadě zemí po koronavirových potížích snaží vrátit do normálu, i když některé obory se stále potýkají s problémy. Některé, zato zásadní, jsou způsobené nedostatkem čipů, které jsou dnes běžnou záležitostí v řadě elektronických výrobků či v automobilech. Tuzemská výroba se o jejich nedostatku mohla letos přesvědčit poté, co automobilka Škoda Auto musela omezit svou výrobu nebo také rušit směny.

Liberty Ostrava inkasuje miliardu za prodané emisní povolenky. Dříve státu slíbila, že je neprodá

Ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček (ANO) ve středu jednal v Ostravě s firmou Liberty Ostrava, která vlastní v regionu několik hutí, kvůli sporu o povolenky. Firma na přelomu dubna a května prodala povolenky v hodnotě jedné miliardy sesterské firmě v Rumunsku. Přitom v polovině dubna firma slíbila, že tak neučiní. Premiér Andrej Babiš (ANO) chce do firmy poslat finanční kontrolu. Odbory, které jsou ve stávkové pohotovosti, a někteří politici, obchod označují za úmyslné vyvedení peněz z firmy.

Vláda odkládá častější testování ve firmách, studie i vědci po něm volají už týdny

Vláda na pondělním jednání častější frekvenci testování ve firmách neřešila. Podle vicepremiéra Karla Havlíčka (za ANO) není jisté, zda k tomu vůbec dojde, nejdříve to však lze čekat až v půlce dubna. Další čísla z testování ve firmách ukazují, že se záchytnost antigenních testů dále snižuje, což podle Svazu průmyslu a obchodu ukazuje pozitivní trend.

Zavřený průmysl o Velikonocích: ztráta více než 4 miliardy denně

Státu se stále nedaří snížit vysoký počet nakažených koronavirem a odlehčit přeplněným nemocnicím. Objevují se tak hlasy, které hovoří o omezení průmyslu během Velikonoc, které budou na začátku dubna. S tématem přicházejí zejména odboráři, podle kterých by dočasným uzavřením nešlo o velký výdaj. S tím nesouhlasí prezident Svazu průmyslu a obchodu Jaroslav Hanák, který pro Echo24 uvedl, že mnoho provozů se vypíná týdny a ztráta by byla za den více než 4 miliardy korun.

Povinně testovat se budou další statisíce lidí, část nakažených bude dál propadávat

Vláda zatím nerozhodla o nařízení povinného testování ve firmách dvakrát týdně, jak doporučují někteří odborníci či studie. To by přitom pomohlo zvýšit záchytnost nakažených. Ta se i u menších firem ukázala jen kolem procenta. Častější testování by však mohlo firmám zároveň přinést i značné potíže, například kvůli nedostatečné kapacitě na konfirmaci testy PCR, které tak drží i falešně pozitivní v karanténě.

Firmy odchytávají jen minimum nakažených. O kvalitě testování panují pochybnosti

Práce patří podle dat k místům s nejvyšším rizikem šíření nákazy, první kolo antigenního testování ve firmách však přineslo jen nízká procenta nakažených. Například z více než 20 tisíc zaměstnanců firem v holdingu Agrofert vzešly jen jednotky případů v jednotlivých firmách, uvedl pro deník Echo24 mluvčí Karel Hanzelka. Před nízkou schopností záchytu antigenními testy varují studie i někteří odborníci, podle kterých je nutné testovat v kratších intervalech.

Český průmysl v lednu meziročně rostl o 0,9 procenta, oproti prosinci se propadl

Český průmysl v lednu zpomalil meziroční nárůst na 0,9 procenta z prosincových 2,5 procenta. K růstu nejvíce přispěla produkce kovových výrobků a také výroba chemických látek. Vyplývá to z údajů, které v pátek zveřejnil Český statistický úřad (ČSÚ). V meziměsíčním srovnání byla průmyslová produkce v ČR v lednu nižší o 0,4 procenta. „Navzdory všem překážkám se průmysl jako celek zatím drží. V lednu, podobně jako koncem loňského roku, průmyslová produkce mírně rostla.

Týdny tvrdých restrikcí. Blatný chce výrazně snížit hospitalizace, ty zatím dál porostou

Vládní představitelé připravují veřejnost na dlouhé období tvrdých restrikcí. Ministr zdravotnictví Jan Blatný (za ANO) mluví o možném větším rozovlňování až na třech tisících hospitalizovaných, podle premiéra Andreje Babiše (ANO) to v úvahu přichází až po Velikonocích. Jak ovšem ukazují nedávné predikce i vyjádření odborníků, na kýžené hodnoty se nemusíme dostat ani za měsíc. Zásadní podle nich bude dodržování opatření i omezení šíření nákazy na pracovištích.

Lidé z firem zahltili kapacity testování. Termíny jsou volné až za několik dní

V době, kdy se čekají rekordní počty nakažených, nastává v zemi další problém s kapacitou antigenního testování. Některé firmy totiž řeší povinnost testovat zaměstnance tím, že je posílají na odběrová místa, jak jim vláda ostatně doporučila. Na řadě z nich se tak lze nyní objednat až za několik dní, v některých případech například až za dva týdny. Situace v zemi se nadále zhoršuje a podle MV Jana Hamáčka (ČSSD) očekávají odborníci ve středu až 20 tisíc nově pozitivně testovaných.

Ztráta až 4 miliardy za den. Kvůli rekordním nakaženým sílí hlasy k uzavření průmyslu

Zhoršující se epidemická situace kvůli nákaze koronaviru může mít za následek uzavření průmyslu. I když se vláda Andreje Babiše zatím uzavření průmyslu brání, stále více se ozývají hlasy s opačným názorem. Dokonce ani samotná vláda není v tomto směru jednotná. Zástupci průmyslových podniků ale jakékoliv omezení odmítají s tím, že daleko efektivnější je testování zaměstnanců.

Už dost! Uzavření závodních jídelen rozčílilo odboráře Středulu

Vláda na pondělním jednání přijala další dílčí zákazy, které mají dopad na fungující podniky. Konkrétně jde o zákaz stravování ve firemních jídelnách, který představila ministryně financí Alena Schillerová po schůzi vládního kabinetu. To ale rozčílilo předsedu Českomoravské konfederace odborových svazů Josefa Středulu, podle kterého byly jídelny zajištěné proti přenosu viru. Opatření tak podle něho nedává žádný smysl.

Zpřísnění opatření epidemii výrazně nezkrotí. Je třeba omezit průmysl, radí experti

Nová protiepidemická opatření nebudou pro výrazné zlepšení situace stačit, uvádí Centrum pro modelovaní biologických a společenských procesů (BISOP). Podle jeho výpočtů se po třech týdnech dostanou počty případů v nejlepším případě na úroveň minulého týdne. Jedinou možností, jak v dubnu snížit počty nových případů k 1000 za den, je podle odborníků omezení kontaktů ve výrobě. Vláda v pátek rozhodla mimo jiné o tom, že s platností od pondělí výrazně omezí pohyb lidí mezi okresy.

Úspěch české Tatry. Bude dodávat stovky podvozků pro belgickou armádu

Belgické ministerstvo obrany zadalo objednávku na automobily s podvozky české Tatry. Ačkoliv hlavním dodavatelem v rámci kontraktu je nizozemská firma DAF Trucks NV, Tatra poskytne vozidlům CF Military podvozky typu 4x4 a 8x8, pro 40 procent kabin navíc dodá pancéřování tuzemská Tatra Defence Vehicles (TDV). Informoval o tom server Armádní noviny. Termín dodání je stanoven na rozmezí mezi roky 2022 a 2025. Objednávka počítá s dodávku 897 nákladních vozidel CF Military s pohonem všech kol. Cena byla podle belgických médií stanovena na 250 milionů eur, tedy asi 6,5 miliardy korun.

Jen dva hlasy a omezil by se i průmysl. Ve vládě panuje rozpor ohledně tvrdších restrikcí

Česko vstupuje do tvrdého lockdownu, ale průmysl žádné nové restrikce kromě povinného testování nečekají. Na tomto bodě však ve vládě nepanuje shoda. Podle ministryně práce a sociálních věcí Jany Maláčové (ČSSD) chyběly na jednání kabinetu pouze dva hlasy k tomu, aby nějaká nová omezení potkala i průmysl. Volá po tom i šéf odborů Josef Středula.

Český průmysl kvůli koronaviru klesl o osm procent. Ke konci roku opět rostl

Průmyslová výroba v ČR v loňském roce poznamenaném pandemií koronaviru meziročně klesla o osm procent. Je to nejvyšší propad od krize v roce 2009, kdy se průmysl snížil o 13,6 procenta. Výrazně se loni propadla například produkce aut. Vyplývá to z informací, které dnes zveřejnil Český statistický úřad (ČSÚ). V závěru roku ale průmysl rostl, v prosinci produkce meziročně stoupla o půl procenta.

Nová obří automobilka možná zlevní Peugeoty nebo Fiaty, hrozí ale ztráty pracovních míst ve výrobě

Zrod nového automobilového kolosu Stellantis, který vznikl spojením italsko-americké automobilky Fiat Chrysler Automobiles (FCA) s francouzským konkurentem PSA, může vytvořit silnou konkurenci stávajícím automobilkám a tím také snížit ceny jednotlivých nabízených značek aut. Mezi ně spadá Peugeot, Opel, Jeep nebo Fiat. Účelem fúze je však zároveň i snížením nákladů, ekonomové proto očekávají provozní škrty, což by se mohlo dotknout výrobních míst například na Slovensku nebo v Polsku.

Elektrošoky automobilového trhu

Když v roce 2010 kancléřka Angela Merkelová ohlásila, že chce mít do roku 2020 na německých silnicích milion elektrických aut, mnozí si klepali na čelo. Přiznám se, že jsem byl mezi nimi. A prvních pět sedm let uplynulé dekády dávalo skeptikům za pravdu. Jenže pak nastal obrat a segment elektrických aut chytil pořádnou dynamiku.