Tag: stavebnictví

Články k tagu

Konec sporů blízko Pařížské. Má tam tryskat voda a vyrůst 17 stromů. Podívejte se

Pražské náměstí Miloše Formana se má změnit z betonového plácku v klidnou zónu plnou zeleně. Piazzetta před nově zrekonstruovaným hotelem Fairmont Golden Prague propojí rušnou Pařížskou ulici s nábřežím Vltavy i Starým Městem. Náměstí má fungovat jako místo odpočinku pro hotelové hosty i širokou veřejnost. Majitelé hotelu Pavel Baudiš a Eduard Kučera spolu s magistrátem a Prahou 1 vypsali mezinárodní architektonicko-urbanistickou soutěž, kterou vyhrálo dánské studio ADEPT.

Praha změní územní plán. Central Group chce stavět novou čtvrť s 2200 byty

Praha změní územní plán. Důvodem je stavba ambiciózní městské čtvrti pro šest tisíc lidí, která zásadně promění logistický a skladový areál Westpoint v Ruzyni. Podle náměstka pro místní rozvoj, architekta a urbanisty Petra Hlaváčka (STAN) se bude jednat o výkladní skříň pražského severozápadu. „Posouváme projekt Evropské čtvrti do další fáze. Vedle 2200 bytů zde investor postaví na své náklady veřejnou mateřskou školku,“ uvedl Hlaváček s tím, že za projektem stojí Central Group.

Kolik se postavilo bytů? Vede Central Group s 800 jednotkami, Praha potřebuje 10 tisíc nových ročně

Pražský rezidenční trh má za sebou mimořádný rok. Mezi pražskými developery zvítězila Central Group, která loni dokončila 800 nových bytů. Pak nejvíce stavěl Ekospol (492 bytů) a Penta Real Estate (420 bytů). V metropoli se celkově prodalo více než 7 500 nových bytů za miliardy korun. To je historický rekord a developeři i přes složité povolovací procesy, drahé stavební vstupy a rostoucí ceny dál staví. Tato čísla ale bohužel nestačí, jelikož je potřeba stavět alespoň osm až deset tisíc bytů ročně.

Praha 4 podala žalobu proti rozhodnutí magistrátu. Nechce mrakodrap na Budějovické

Městská část Praha 4 podala v pátek žalobu proti rozhodnutí Magistrátu hlavního města Prahy, které umožňuje výstavbu více než sedmdesát metrů vysoké administrativní budovy na rohu Budějovické a Vyskočilovy ulice. Deníku Echo24 to potvrdil mluvčí městské části Aleš Berný. Podle radnice plánovaný mrakodrap do lokality nepatří a výrazně zhorší podmínky bydlení v okolních domech. Plánovaná stavba s názvem AC Budějovická má mít 19 nadzemních podlaží a výšku 72 metrů.

Prahu čekají jarní kolony. Silničáři rozkopou Plzeňskou a Kbelskou, varování bude i na hranicích

Praha se připravuje na jarní dopravní komplikace. Silničáři budou opravovat jak severní Kbelskou ulici, tak jihozápadní Plzeňskou. Tyto klíčové příjezdy do metropole mohou způsobit zásadní dopravní omezení a čekají se tak rozsáhlé kolony, že varováni budou i řidiči kamionů na hranicích s Německem a Polskem. Podle pražského magistrátu se řidiči musí připravit na zdržení, která mohou v krajních případech dosahovat i několika hodin. „Praha potřebuje opravovat a teď bude cokoliv bolet.

Jeden úřad, jedno razítko. Vláda slibuje konec stavební džungle

Nová vláda přijala nový stavební zákon, který má zásadně zjednodušit a zrychlit povolovací procesy ve stavebnictví. Novela zákona zavádí centrální stavební správu a stanovuje stavby hromadného bydlení za veřejný zájem. Kabinet Andreje Babiše (ANO) a ministerstvo pro místní rozvoj pod vedením Zuzany Mrázové (ANO) plánuje zrychlit, zefektivnit a zjednodušit jak stavební řízení. Jak na nově představený stavební zákon nahlíží developeři, stavaři, investoři či stavební úřady?

Pražský brownfield Bubny má v novou čtvrť proměnit Vítkovo CPI spolu s J&T, vznikl společný podnik

Realitní skupina CPI Property Group (CPIPG) českého miliardáře Radovana Vítka prodala za účetní hodnotu polovinu brownfieldu v pražských Bubnech skupině J&T, na rozvoji lokality se tak bude podílet společný podnik obou firem JV Bubny. Dnes o tom informoval server e15.cz s odkazem na tiskovou zprávu, cenu prodeje v ní společnost však neuvedla. Čtvrť, která má vzniknout v areálu o velikosti větší než 100 hektarů, má do budoucna hostit více než dvě desítky tisíc lidí.

Co nového nás čeká na dálnicích? Plánuje se dálnice mezi Brnem a Vídní, D35 na Polsko i karlovarský tah

Co nového plánuje nová vláda na českých dálnicích? Silnice a dálnice na papíře rostou rychle, ale otázka zní, zda na ně stát bude mít. Podle plánů a mapové aplikace Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) by se mělo otevřít celkem 39,2 kilometru nových úseků a zároveň odstartovat výstavba dalších více než 111 kilometrů. Většina nových dálnic má být tradičně uvedena do provozu až na přelomu podzimu a zimy.

Praha bude mít nové mosty. Otevře se Dvorecký. Změny přijdou i v Suchdole či na Výtoni

V Praze po letech oprav, rekonstrukcí a staveb přibude v příštích letech i několik zbrusu nových mostů. Už v březnu příštího roku se má pěším, cyklistům a MHD otevřít Dvorecký most. Rok na to by měla být zahájena stavba mostu v Suchdole, o kterém se hovoří už několik desítek let a letos na podzim byly zveřejněny výsledky historicky první architektonické soutěže na tento dálniční most v ČR. Letos bylo také rozhodnuto, po mnoha letech sporů, o rekonstrukci železničního mostu na Výtoni.

Praha v sevření developerů. Staví se na Smíchově, Žižkově i Karlíně, plánuje se Vltavská filharmonie i Top Tower

Současná Praha v lecčems připomíná jedno obrovské staveniště. Staví se jak na Smíchově, tak v Karlíně či na Žižkově. Plány na ambiciózní stavby jsou i v Butovicích a Holešovicích. Metropole je prošpikovaná stavebními jeřáby a pražské silnice trpí pod náporem naložených kamionů a náklaďáků. Proč? Protože se staví celé nové městské čtvrtě (Rohan City, Smíchov City, Žižkov City), významné veřejné budovy (Vltavská filharmonie), nebo se plánují odvážné mrakodrapy (Top Tower).

Bednárik se pustil do Hladíka kvůli silnici v Českém ráji. „Doprava nemá být o politických půtkách“

Silnice mezi Jičínem a Trutnovem je v ohrožení. Plány na výstavbu důležité tepny napříč Českým rájem narušil poslední krok bývalého ministra životního prostředí Petra Hladíka (KDU-ČSL). Ten totiž zrušil závazné stanovisko EIA a vrátil ho k novému posouzení. Tento krok kritizoval nový ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD) s tím, že „doprava nemá být o politických půtkách.“ Hladík krátce před svým odchodem vyšel vstříc odpůrcům plánované silnice I/35 Turnov-Úlibice

Jak dostat železnici na Václavské náměstí? Klíčem jsou koleje pod celou Prahou

Železniční zastávka pod Václavským náměstím? To by měla být každodenní realita roku 2047. Správa železnic ukazuje ambiciózní plány pražského železničního uzlu, což je systém podzemních tunelů a železničních stanic pod metropolí. Plány na Železniční uzel Praha za 185 miliard počítají s podzemní centrální stanicí pod Hlavním nádražím, ale i s kolejemi vedoucími na Smíchov a do Vršovic.

Ponziho schéma za 360 milionů. Stavaři prodali falešné dluhopisy a nikdy je nezaplatili

Pražští policisté obvinili z podvodu dva muže, kteří podle nich v letech 2015 až 2020 prodali emisní dluhopisy vydané jejich stavebními společnostmi, kupujícím ale investované částky později nevyplatili. Způsobili škodu přes 360 milionů korun, informoval na webu mluvčí pražské policie Jan Rybanský. Dvojici podle něj hrozí v případě odsouzení až desetileté tresty vězení. Muži podle kriminalistů podvedli 535 lidí, kteří si dluhopisy v České republice a na Slovensku koupili a poslali jim značné finanční částky.

Přestavba Savarinu nabrala zpoždění. Developer musí v lednu vyplatit miliardy za dluhopisy

Přestavba komplexu Savarin v centru Prahy se možná zkomplikuje. Oborový server Dluhopisář.cz upozornil, že developerská skupina Crestyl stojící za projektem Savarin u Václavského náměstí, čelí vysoké míře zadlužení a omezenému cashflow. Crestyl oproti tomu pro deník Echo24 uvedl, že se financování projektu Savarin nevymyká běžným zvyklostem a že dluhopisy splatí v řádném termínu.

Jak nová vláda nakopne stavebnictví? Centralizovaná správa, bydlení pro všechny a rychlá výstavba

Nová vláda představila nový stavební zákon. Mezi hlavními prioritami je zjednodušení a zrychlení povolovacích procesů, zavedení centrální stavební správy a označení staveb hromadného bydlení za veřejný zájem. Kabinet Andreje Babiše (ANO) a ministerstvo pro místní rozvoj v čele se Zuzanou Mrázovou (ANO) plánuje zrychlit, zefektivnit a zjednodušit jak stavební zákon, tak digitalizaci stavebního řízení. .“

D35: Silničáři dnes otevřeli 18 nových kilometrů dálnic, uleví dopravě na východě Čech

Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) dnes otevřelo úsek dálnice D35 mezi Hořicemi na Jičínsku a Sadovou na Hradecku. Téměř 12 kilometrů nové dálnice odvede dopravu z přetížené silnice I/35 a z obcí Milovice, Klenice a Sadová. Již dnes dopoledne silničáři na dálnici D35 otevřeli šestikilometrový úsek kolem Vysokého Mýta na Orlickoústecku. Generální ředitel ŘSD Radek Mátl věří, že celá D35 bude hotová do pěti let.

K cenově dostupným bytům mají vést tři kroky. Projedná je nová vláda v pondělí

Hned v pondělí by se na svém prvním jednání měla vláda Andreje Babiše (ANO) zabývat změnami stavebního zákona. Podle budoucího ministra průmyslu a obchodu Karla Havlíčka (ANO) mají k cenově dostupných bytům vést tři zásadní kroky, tedy dotažení stavebního zákona, digitalizace a reforma územního plánování. Koalice ANO, SPD a Motoristů chce změnit stavební zákon a zavést centralizovanou stavební správu. Nový zákon by měl podle ANO zjednodušit a zrychlit povolování staveb.

Centrum i pražské tunely jsou plné náklaďáků. Město vydalo 9600 povolenek k vjezdu

Tisícovky kamionů, nákladních vozů a autobusů nad 3,5 a 6 tun získaly povolení pro vjezd do pražských tunelů a do centra města. Jedná se o výjimečné povolenky, jelikož už od přelomu milénia je vjezd takových vozidel zakázaný. Přepravce či provozovatel vozidel musí zažádat o povolení u pražského magistrátu, kde musí uvést argumenty a představit i potvrzení o nutnosti jet s tímto vozem do pražského centra a využívat tunely (např. zásobování, stěhování, stavební práce, obsluha hotelu, apod.).

Jak na krok Central Group reagují developeři? Ceny práce a materiálu rostou, rušit stavby neplánujeme

Jeden z největších českých developerů Central Group odkládá o rok zahájení všech svých nových projektů – celkem zhruba tisíc bytů. Firma uvádí, že současné ceny stavebních prací a materiálů se dostaly na úroveň, která je pro investory nepřijatelná a trh musí „vychladnout“. V tuto chvíli společnost staví 3200 bytů v osmi pražských lokalitách. Co to ale znamená pro realitní trh a další developery? Echo24 oslovilo několik předních českých developerů.

Co dělají kamiony v pražských tunelech? Stavaři potřebují materiál, hrozí nehody i kolony

Kamiony a náklaďáky mají už několik let přísný zákaz vjezdu do pražských tunelů a centra. Ne vždy je to ale respektováno. V poslední době se objevuje čím dál více kamionů, autobusů a nákladních vozidel jak v nadužívaných tunelech, tak v úzkých uličkách historického centra. To souvisí především s nutností zásobovat velká staveniště materiálem. „To je logické. Některé stavby prostě nemůžete zavážet dodávkami,“ uvedl pro Echo24 dopravní expert Zdeněk Lokaj z Fakulty dopravní ČVUT.

Pražské letiště pokročilo ve výstavbě paralelní dráhy. Kritika neutichá

Výstavba paralelní dráhy je opět o krok blíže realizaci. Pražské letiště získalo nepravomocné územní rozhodnutí pro výstavbu nové paralelní dráhy, která se připravuje už takřka 20 let, uvádí Letiště Václava Havla Praha. Nutno dodat, že druhá ranvej vyvolává kritiku od místních samospráv a občanů, kteří žijí v blízkosti ruzyňského letiště. Ti tvrdí, že by tato výstavba mohla způsobit ještě více hluku a emisí a zároveň by mohlo dojít k znehodnocení okolních parcel a pozemků.

Krize developerů, nebo začátek stavební války? Central Group zastavuje výstavbu 1000 bytů

Jeden z největších českých developerů Central Group odkládá o rok zahájení všech svých nových projektů – celkem zhruba tisíc bytů. Firma uvádí, že současné ceny stavebních prací a materiálů se dostaly na úroveň, která je pro investory nepřijatelná a trh musí „vychladnout“. V tuto chvíli společnost staví 3200 bytů v osmi pražských lokalitách. Co to znamená pro realitní trh? Deník Echo24 oslovil několik realitních insiderů a developerů, kteří se shodli na tom, že se jedná o tlak Central Group.

Central Group odkládá stavbu všech nových bytů, ceny materiálů jsou příliš vysoké, tvrdí

Největší český rezidenční developer Central Group odkládá o rok zahájení všech svých nových projektů, zhruba 1000 bytů. Důvodem je to, že ceny stavebních prací a materiálů od dodavatelů jsou nyní na úrovni, které nejsou pro investory přijatelné. Momentálně společnost staví 3200 bytů v osmi pražských lokalitách. U rozpracovaných výběrových řízení firma do tří měsíců rozhodne, zda tyto stavby také o rok odloží, nebo zahájí jejich výstavbu.

Družstevnictví může být jedním řešením, kudy z krize bydlení. Brzdí ho ale legislativa

Družstevní bydlení se po letech znovu dostává do centra pozornosti jako jedna z možných cest, jak zpomalit růst cen bytů. Český Senát hostil debatu, v níž se zástupci družstev, bank a státu shodli na jedné věci: jednou z největších bariér je v současnosti legislativa, která družstvům znesnadňuje fungování.. Předsedkyně senátního podvýboru pro bydlení Hana Kordová Marvanová (BEZPP) míní, že cestou k dostupnému bydlení pro střední vrstvy a rodiny je právě renesance družstevního bydlení.

Praha plánuje příští rok rekordní investice do dopravy. „Hrozí exodus zahraničích firem“

Praha plánuje příští rok rekordní investice do dopravy. Rada hlavního města Prahy schválila návrh rozpočtu na rok 2026, který počítá s příjmy 116,4 miliardy korun a výdaji ve výši 119,1 miliardy. Schodek má být pokryt z vlastních rezerv, které město v minulých letech nashromáždilo. Největší položkou rozpočtu se stal odbor dopravy, který bude hospodařit s více než 30 miliardami. Stovky milionů budou financovat mimo jiné výstavbu metra D, Smíchovského nádraží nebo Libeňského mostu.

Předvánoční dárek motoristům. Silničáři otevřou kilometry nových dálnic, nejvíce na D35

Jako každý rok si silničáři připravily pro motoristy vánoční dárek. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) během prosince otevře přes 66,7 kilometrů nových dálnic a dalších 43 kilometrů zprovozní příští rok. Nejvíce kilometrů přibude na severovýchodní dálnici D35 i na D55 a D1 u Přerova. Tato dálnice by měla být alternativou k přetížené D1 a v budoucnu propojí severovýchodní dálniční okruh Olomouc, Hradec Králové a Liberec. ŘSD a ministerstvo dopravy jako již tradičně otevře většinu úseků v prosinci.

Monstrózní spojení Svatého Petra s Medvědínem se blíží. Jak to vypadá s miliardovým projektem ve Špindlu?

Ze Svatého Petra rovnou pod Medvědín bez sundávání lyží? To bude už za chvíli realita špindlerovských lyžařů. Ti se už brzy dočkají monstrózního projektu, který propojí dva hlavní, největší lyžařské areály ve Špindlerově Mlýně. Plánovaný lyžařský, lanovkový terminál P1 spojuje nové sjezdovky Lesní a Přehradní a proto tedy vyveze lyžaře jak na Medvědín, tak na Svatého Petra. Součástí jsou i nové lyžařské mosty přes Labe, jelikož dva kilometry od sebe vzdálené skiareály dělí řeka i hlavní špindlerovská silnice.

Kolaps dopravy v Praze: provoz brzdí uzavírky. Používejte MHD jako plebs, radí Hřib

Ve středu večer zažila Praha dopravní kolaps. Jak uvedl sám dopravní podnik, kvůli automobilové dopravě v centru nabíraly spoje až 30 minut zpoždění a lidé v centru měli využívat především metro. Kritice i od koaličních partnerů čelil bývalý radní pro dopravu Zdeněk Hřib. Podle něj v současnosti probíhá mnoho oprav kvůli pomalému postupu jeho předchůdců a lidé mají využívat MHD. Podle odborníka z fakulty dopravní ČVÚT Zdeňka Lokaje je za současným stavem dopravy skutečně příliš mnoho uzavírek klíčových dopravních tepen.

Chystá se revoluce tramvajových tras v Praze. Dvorecký most a trať na Václaváku mají výrazně proměnit dopravu

Prahu čekají v následujících třech letech zásadní změny v dopravě. A to v souvislosti s brzkým otevřením několika nových tratí. A to Dvoreckého mostu, dráhy na Václavském náměstí či trati na Strahově. Vyplývá to z plánu provozu na připravovaných nových tramvajových linkách, který v pondělí představil organizátor pražské MHD Ropid. Stavba Dvoreckého mostu za 1,45 miliardy korun začala v září 2022.

Proč se nestaví do výšky? „Praha se nesmí stát zónou UNESCO.“ Černého vrakodrap v ohrožení

Proč se v Praze nestaví do výšky? Tato otázka dlouhodobě trápí jak pražské stavaře a developery, tak politiky na magistrátu. Nový Metropolitní plán Prahy, který má určit rozvoj města na několik desetiletí dopředu, přináší jasné výškové limity pro nové budovy. Jejich cílem je chránit historická panoramata města a zachovat charakter pražského centra bez dominant, které by podle památkářů narušovaly jeho genius loci. Kritici volají po benevolentnějších limitech výškové výstavby.