Od úterý už nebudou v Česku zrušené zóny placeného parkování ve městech a obcích. Vláda totiž v pondělí zrušila příslušné krizové opatření, kterým o tom dřív rozhodla.
Systém automatické kontroly rezidentního parkování v Praze může představovat riziko pro nepozorné řidiče. Případ občana Prahy 3, který se svěřil serveru Echo24, ukazuje, že taková nepozornost může kvůli komplikovanému systému přijít jednotlivce na tisíce korun. Pokud si obyvatel nepohlídá konec platnosti elektronické parkovací karty, může mu přijít pokuta až po řadě měsíců, poté třeba navíc zjistí, že už správní úřad eviduje celkem 17 pokut, na které nebyl upozorněn. Podle úředníků se problém týká tisíců lidí.
Radnice třech pražských obvodů 6, 5, a 8 rozšiřují modré zóny, které jsou často terčem kritiky obyvatel. Odpůrci placeného parkování namítají, že se problém s volnými místy neřeší, protože zavedení zón pouze způsobí problémy v sousedních čtvrtích. Rozšíření v prosinci čeká jak radnici Prahy 6, tak i pátého a osmého obvodu.
S návrhem poslanců, aby se vyšetřil vliv cizích mocností na Česko, souhlasí ministr zahraničí za ČSSD Tomáš Petříček. České bezpečnostní instituce dlouhodobě varují před vlivem Ruska či Číny na politické dění v Česku, a tak je potřeba, aby vznikla sněmovní vyšetřovací komise, říká část poslanců v čele s Helenou Langšádlovou (TOP 09).
Vlastníci elektromobilu mohou v Praze parkovat v zónách pro rezidenty skoro zadarmo. Po zaplacení poplatku sto korun za vyřízení mohou elektromobily parkovat na modrých či fialových zónách. Možnosti tak může využít i mimopražský řidič nebo cizinec, protože se povolení nevztahuje pouze na trvalé bydliště v jedné městské části. Velkou výhodu tak má začínající carsharing Re.volt, který spustil půjčování elektromobilů. Ty půjdou odemknout chytrým telefonem a za kilometr zaplatí uživatel čtyři koruny.
Praha 4 začala v pondělí vydávat parkovací oprávnění na nové parkovací zóny, ještě ten den však systém zkolaboval a několik dní vůbec nefungoval. V různých částech městského obvodu budou od 1. července zavedeny zóny placeného stání (ZPS), známé jako modré zóny. Parkování za poplatek se bude týkat zejména oblasti podél trasy metra C a okolních stanic.
Od prázdnin se rozšíří modrý pruh pro označení zón do dalších pražských městských částí. Nově si rezidenti budou muset koupit parkování pro svá auta na Praze 4 a na Praze 5 dojde k rozšíření. Městské části si systém parkovacích zón pochvalují. O něco méně jsou nadšení obyvatelé městských částí, kteří měli dosud parkování zadarmo. Zóny jsou pak dle studie ČVUT nefunkční, protože se vydává více parkovacích oprávnění, než je ve skutečnosti reálných míst.
Ústavní soud se odmítl zabývat ústavní stížností podanou advokátem Ondřejem Pecákem proti rozhodnutí Nejvyššího správního soudu a Městského soudu v Praze, které zamítly žalobu na zrušení parkovacích zón v Praze. V tiskové zprávě to ve středu sdělil pražský magistrát. Pecák podal loni hromadnou žalobu na hlavní město a domáhal se zrušení parkovacích zón, které podle něj nemají oporu v zákoně o pozemních komunikacích. Zóny se loni rozšířily na Prahu 5, 6 a 8, do té doby platily především v centru.
Modré zóny v Praze, evergreen, který se stále řeší a stále přibývají nové komplikace. Ačkoliv městské části říkají, že situace se zlepšuje a rezidenti jsou spokojení, není tomu úplně tak. Problémy jsou například ve větším počtu parkovacích karet než je skutečných míst a paradoxně i ve snižování ceny za parkování pro nerezidenty. Dokonce existují i firmy, které společnostem zařizují sídlo firmy v centru, aby tím vznikl nárok na parkovací kartu.
Část kauzy modrých parkovacích zón v Praze jde k Ústavnímu soudu. Stížnost podal ve čtvrtek advokát Ondřej Pecák, který již loni v říjnu podal hromadnou žalobu na pražský magistrát. Kauzu modrých zón přirovnal k průšvihu s Opencard, podle něj byly zóny zřízeny protiústavně. Ústavní stížnost se týká praxe se soudními poplatky u správních soudů, které podle Pecáka znemožňují občanům se účinně bránit.
Poslanci chtějí zvýšit nedostatečné zabezpečení okolí Poslanecké sněmovny. Argumentují tím, že třeba Pražský hrad je kvůli přísným bezpečnostním opatřením téměř nedobytný. Podle informací deníku Echo24 je ale hlavním důvodem tohoto návrhu vytvořit tzv. ochrannou zónu kolem sněmovny, která zajistí poslancům dostatek parkovacích míst. Věc už probral organizační výbor, nyní by se jí měly zabývat jednotlivé poslanecké kluby.
Citát amerického politika Tipa O`Neila, že „všechna politika je lokální”, zjevně není mantrou starosty Prahy 6 Ondřeje Koláře (TOP 09). Na celostátní úrovni se Topce nedaří.
Kauza parkovacích zón bude stejný tunel jako Opencard, píše se mimo jiné v hromadné žalobě, kterou před týdnem u Městského soudu v Praze podal právník Ondřej Pecák. Ta zaznamenává 39 jednotlivých případů občanů a požaduje zrušení modrých zón, které jsou podle právníka zřízeny protiústavně a jen jako zástěrka pro výběr peněz.
Část obyvatel Prahy 8, kteří žijí na hranici zón placeného stání, požadují jejich rozšíření. Důvodem je nárůst počtu aut, které po zavedení zón v okolí v ulicích parkují. ČTK to sdělila mluvčí radnice Anna Patočková. Rozšíření požadují zejména lidé na rozmezí Kobylis a Ďáblic.
Modrá barva na pruzích nově zřízených parkovacích zón v Praze 3, 5 a 6 ještě ani nezaschla a Praha již musí čelit hrozbě hromadné žaloby, která žádá okamžité zrušení zón. Desítky kritických podnětů téměř měsíc sbíral právník Ondřej Pecák a na jejich základě připravil hromadnou žalobu, která má být příští týden předložena k soudu. I přesto se však parkovací zóny budou dále rozšiřovat.
Středočeský kraj dnes vyzval pražský magistrát k pozastavení rozhodnutí o zřízení parkovacích zón v Praze 5 a 6. Podle krajských zastupitelů, kteří usnesení schválili, by zóny v těchto městských částech neměly platit, dokud nebudou vybudována odpovídající záchytná parkoviště. Další zóny by se zatím neměly zavádět, uvedl hejtman Miloš Petera (ČSSD). Podle pražské primátorky Adriany Krnáčové (ANO) pozastavení zón není řešením.
Se spuštěním dalších parkovacích zón v Praze se začínají ozývat kritické hlasy. Zatímco středočeský hejtman požaduje odložit jejich spuštění na Praze 5 a 6, protože prý postihnou Středočechy dojíždějící do Prahy, střešovický advokát Ondřej Pecák jde ještě dál a chystá město žalovat.
