ELEKTROMOBILITA

Češí vědci rozporují výhodu elektromobilů. „Mají množství nedostatků, o kterých se nesmí mluvit“

ELEKTROMOBILITA
Češí vědci rozporují výhodu elektromobilů. „Mají množství nedostatků, o kterých se nesmí mluvit“

Obsah dostupný jen pro předplatitele.
Přihlásit se můžete zde.

Pokud nemáte předplatné, nebo vám vypršelo, objednat si ho můžete zde.

Obsah dostupný jen pro předplatitele.
Předplatné můžete objednat zde.

Pokud nemáte předplatné, nebo vám vypršelo, objednat si ho můžete zde.

Velký rozruch vyvolaly otevřené dopisy podepsané více jak stovkou odborníků a vědců, kteří rozporují výhody elektromobilů na životní prostředí. Zejména Evropská unie se snaží delší dobu bojovat proti autům se spalovacími motory a prosazuje elektromobilitu jako jedinou správnou cestu. To se nelíbí i dvěma českým zástupcům z ČVUT, konkrétně profesoru Janu Mackovi a docentu Oldřichovi Vítkovi ze strojní fakulty. Ti pro Echo24 uvedli, že se problém ideologizuje a nemluví se o nevýhodách, které elektromobily mají.

Odborná veřejnost se proti jednostrannému zaměření Evropské unie pro elektromobilitu poprvé výrazněji ohradila ve formě otevřených dopisů. Ty mířily k zástupcům Evropské komise, která při svém příchodu tvrdě prosazuje Green Deal a s tím spojený přechod k udržitelným a zeleným projektům. To se týká i automobilového průmyslu, který by podle komise měl zezelenat k elektromobilitě.

Tlačení elektromobilů jako jediného správného řešení ale naráží u odborníků a vědců z Mezinárodní asociace pro vývoj udržitelných pohonných ústrojí a vozidel IASTEC. Asociace totiž odeslala Evropské komisi dva otevřené dopisy, které rozporují samotné výpočty o výhodách elektromobilů na životní prostředí. Podle vědců totiž s vyšší poptávkou po energii dochází k vyššímu výkonu a zároveň rostou emise oxidu uhličitého právě z výroby elektřiny.

Dopis podepsalo na 171 vědců a odborníků z Evropy. Mezi nimi i čeští zástupci z Českého vysokého učení technického v Praze – profesor Jan Macek a docent Oldřich Vítek. Podle Vítka je problematický způsob prosazování elektromobility jako jediného technického řešení ze strany Evropské unie. „To je proti obecným zásadám o výzkumu a vývoji, který má své jasné cíle a cesta k jejich dosažení je předmětem právě tohoto výzkumu a vývoje. Navíc elektromobilita má poměrně velké množství nevýhod a nedostatků, o kterých se ‚nesmí mluvit‘,“ řekl pro Echo24 Vítek.

Svůj pohled nastínil také Jan Macek, který se k problematice elektromobilů vyjadřuje již delší dobu. „Vadí mi velice ideologizace problému a jeho prosazování lidmi, kteří věci rozumějí velmi málo. Navíc nařízení komise z poslední doby vedou k opačným účinkům, než se zamýšlelo, jde o zjevnou i implicitní dotaci a prodej elektromobilů jen bohatým. To je hodně výbušný materiál,“ řekl pro Echo24 Macek.

Ten také uvádí, že s ostatními vědci a odborníky z evropských sdružení European Automotive Research Partners Association (EARPA), European Road Transport Advisory Committee (ERTRAC) a European Green Vehicle Initiative Association (EGVIA) mají výborné zkušenosti a kolegové z Německa je k podpisu sami oslovili.

„Máme za to, že jsme v dobré společnosti, a to i kolegů z Rakouska a Švýcarska. Velmi neradi bychom viděli, jak se EU noří do sociálních a ekonomických zmatků kvůli nekvalifikovaným politickým rozhodnutím, nebo se dokonce rozpadá. Máme volbu mezi změnou klimatu a rozvojem společnosti, volíme velmi pochybné omezení změny a budeme mít regres v rozvoji. To je živná půda pro populismus,“ řekl Macek.

 

2. července 2021