Neexistuje nic, co by hovořilo ve prospěch investic v Německu. Značně katastroficky se tak o stavu německého hospodářství v minulých dnech vyjádřil daňový ředitel koncernu Siemens Christian Kaeser na jednání finančního výboru Spolkového sněmu. Také podle nového prezidenta Asociace německého strojního inženýrství Bertrama Kawlatha je deindustrializace Německa platnou hrozbou. Příčinou této situace je podle podnikatelů vysoká regulace, byrokracie, vysoké náklady a nečinná politika. Mezitím přišla další rána od spolkové vlády pro automobilový průmysl. Výroba baterií musí být zelená.

"Ve skutečnosti neexistuje nic, co by hovořilo ve prospěch investic v Německu. Proto byla většina našich nedávných investic uskutečněna v zahraničí," řekl bez obalu Kaeser, představitel jednoho z největších podniků v zemi. Siemens zaměstnává 320 000 lidí, má tržby ve výši 77,8 miliard eur.

„Es gibt eigentlich nichts, was dafür spricht, in Deutschland zu investieren.“

Siemens-Manager Dr.Christian Kaeser pic.twitter.com/iyBXI0oTFl

— TheRealTom™ - Trusted Flagger (@tomdabassman) October 18, 2024

Němečtí strojní inženýři také bijí na poplach. Varují před masovým exodem z Německa. Výrobní podmínky jsou v Německu příliš špatné. „Ještě nejsme deindustrializovaní. Pokud ale okamžitě nepodnikneme protiopatření, stane se to. Deindustrializace je platnou hrozbou,“ řekl nový prezident německé Asociace strojního inženýrství Bertram Kawlath pro Welt am Sonntag . "Pokud budou v Německu pokračovat tak malé investice, pokles se zrychlí, což je stále viditelnější na více a více místech," uvedl. I Kawlath si stěžuje na regulaci, byrokracii, vysoké náklady a nečinnou politiku.

„Politici v posledních letech a desetiletích promarnili spoustu času. Nyní je každým dnem stále jasnější, jak moc Německo jako místo (podnikání) zaostává,“ řekl podnikatel.

Někteří politici a nevládní organizace podnikatele obviňují, že jsou zásadně špatní. Výsledkem je pak zmíněná přehnaná regulace a byrokracie. Zatímco dříve se podnikatelé starali o vývoj, aby nabízeli dobré produkty, dnes jsou zaneprázdněni podivnými aplikacemi, vyplňováním různých formulářů a kontrolních hlášení.

Politici a Brusel ale neslyší. Do této kritiky přišla další zpráva, která ještě více zmáčkne už tak skomírající automobilový průmysl. EU chce ve svém nařízením zavázat výrobce automobilů k zelené výrobě autobaterií.