Německý ministr financí Christian Lindner (FDP) oznámil plány na reformu dluhových pravidel. Země by tak mohla více utrácet v době hospodářského poklesu. Uvedl to v rozhovoru pro německé regionální noviny. Lindner zároveň zkritizoval plánované škrty v dotacích a z toho plynoucí zvýšení výdajů pro zemědělce a letecké společnosti, píše web Politico.

Lindner prohlásil, že má v úmyslu revidovat složku ekonomického výpočtu, která definuje, kolik nových půjček si vláda může každý rok vzít podle své dluhové brzdy, která omezuje výdaje. „To však nezvýší potenciální dluh během několika let,“ řekl Lindner v rozhovoru a dodal, že dodatečná volnost v době hospodářského poklesu bude vyvážena přísnějšími kritérii v době hospodářského vzestupu.

Navrhovaná reforma, která podle Lindnera přijde příští rok, by mohla německé vládě poskytnout větší flexibilitu ve výdajích. Německý ekonomický institut odhaduje, že hospodářský pokles bude pokračovat i v příštím roce.

Lindner ale zdůraznil, že nepodporuje širší změny dluhové brzdy, jako je například vyjmutí investic do ochrany klimatu z výdajových omezení. Koaliční partneři FDP, sociální demokraté a ministr hospodářství Zelených Robert Habeck takové širší reformy požadovali.

Německá ústavně zakotvená dluhová brzda, která omezuje federální deficit na 0,35 procenta HDP s výjimkou období nouze, se stala hlavním politickým tématem nedávné rozpočtové krize v zemi. V rámci rozpočtové dohody se vláda zavázala respektovat dluhovou brzdu v roce 2024 poté, co již musela být pozastavena letos a v předchozích letech kvůli válce na Ukrajině, energetické krizi a pandemii COVID. Vládnoucí koalice však přidala upozornění - pravidlo o dluhu může být i v roce 2024 zpětně pozastaveno, pokud Německo bude potřebovat poskytnout Ukrajině další podporu, například v případě, že se válečná situace v zemi zhorší nebo pokud jiní příznivci, jako jsou USA, omezí svou pomoc, píše Politico.

Lindner v rozhovoru rovněž uvedl, že by se ve vládě mělo znovu diskutovat o některých škrtech ovlivňujících dotace na naftu v zemědělském sektoru a také o plánované dani z leteckého paliva.„Aby bylo jasno, nejsem fanouškem zátěže zemědělských podniků,“ řekl ministr financí a dodal, že je otevřený alternativám. Řekl také, že obavy leteckého průmyslu ohledně daně z leteckého paliva, která má být uvalena na vnitrostátní lety, jsou „velmi pečlivě“ diskutovány, aby se předešlo znevýhodnění německých leteckých společností ve srovnání se zahraniční konkurencí. „Německé společnosti by neměly být diskriminovány,“ dodal Lindner.